揚子晚報網(wǎng)12月24日訊（通信員蘇鐵軒 記者石小磊）2025年1月5日零時起開云體育，世界鐵路將擴張新的列車初始圖。這次調(diào)圖，鳩合滬蘇湖、宣績等高鐵新線綻放，對既有列車開行有盤算進行優(yōu)化更始，一起來望望江蘇鐵路有哪些新變化吧。
滬蘇湖高鐵深度融入路網(wǎng)，有用緩解入滬通說念智商殷切近況。滬蘇湖高鐵是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的要點技倆，全長約163公里，瞎想速率350公里，自上海虹橋站引出，路過蘇州市吳江區(qū)，在湖州銜尾寧杭、合杭高鐵，造成南京、合肥、杭州、南昌等地及以遠地區(qū)的入滬新通說念。1月5日調(diào)圖后，過程滬蘇湖高鐵新增入滬列車超100對，有用緩解入滬通說念輸送智商殷切近況。
江蘇路網(wǎng)功能權(quán)臣增強，有勁相沿進港列車“零”的沖突。1月5日調(diào)圖后，上海虹橋~香港西九龍G99/100次列車在上海虹橋站至樸樹表露所間改經(jīng)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、京港高鐵初始，雙向泊岸蘇州南、杭州西等站，由此蘇州成為了江蘇第一座領(lǐng)有進港直達列車的地級市，江蘇省達成進港列車“零”的沖突。
客運居品結(jié)構(gòu)抓續(xù)優(yōu)化，南京南初次開行始發(fā)進京標桿車。1月5日調(diào)圖后，原徐州東～北京南G2572/G2589次初始區(qū)段蔓延為南京南～北京南，車次改為G66/G65次，單程最快旅時3小時24分鐘。G66次列車成為了每天最早終到北京南站的時速350公里標桿車，至此，南京南站規(guī)章了莫得始發(fā)進京標桿車的歷史。
路網(wǎng)邃曉性進一步增強，江蘇首迎直達內(nèi)蒙動車組列車。跟著烏大高鐵等新線綻放運營，內(nèi)蒙古中西部、山西北部地區(qū)接入世界高鐵網(wǎng)。1月5日調(diào)圖后，增開呼和浩特東～杭州西G3752/3 G3754/1次游客列車，一起泊岸徐州東、宿遷、淮安東、鹽城、如皋南、常熟、太倉和蘇州南等多座車站，路過鄭州、太原、大同、湖州等旅游城市，江蘇、內(nèi)蒙游客雙向暢游又多了一個選拔。
此外，綻放一年的滬寧沿江高鐵將增開深圳、南昌、長沙、重慶、濟南、溫州、安慶、黃山等主義的列車，居品結(jié)構(gòu)抓續(xù)完善，蘇北地區(qū)將進一步增開濟南、青島、杭州、溫州、義烏、九華山、廈門等主義的列車，更好悠閑沿線地區(qū)游客出行需求。
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校對 王菲開云體育